哲客資訊

另外，CT5還應用了新生兒級別的環保安全材質-3D Mesh材質，就是新生兒用品市場上普遍採用的“3D摩絲“，不止高透氣”、“0 VOC”還“0氣味Odor”，這也是凱迪拉克CT5能媲美BBA高階車型的原因[…]

在定位上，凌派比思域低一級，但總體的價效比凌派也有很大的優勢，從外觀上看，凌派的風格和雅閣很相似，在中網進氣格柵前的臉上，在厚重的前格柵上加上鍍鉻的橫杆，簡直就是天的組合，在顯示車頭高貴氣質的地方，全LED的前燈和雅閣一樣，消費者叫雅閣也不[…]

BMA架構全面賦能，五大維度升級產品力第4代帝豪是帝豪家族首款誕生於BMA架構的轎車，在架構先進技術的賦能下，新車擁有更美形體、更大空間、更好舒適、更穩操控和更高品質，實現在造型、空間、動力、品質、科技、安全等全維度進階[…]

另外在內飾用料方面，皇冠基本處於同級同類的主流水準，但XTS則在看得見的地方拉開了和同級的差距：即使最低配車型都採用大面積皮料內飾，在豪華感營造方面更勝一籌[…]

作為豐田自家車領域製造的“精品”車，卡羅拉留下的印象是“安心耐久性”，而且也有駕駛不錯的美稱，據統計，卡羅拉以世界累計銷量達到110萬輛的成績，幾乎沒有被罵過， 另外，顯示出非常高的技術焊接，在你熟悉它後，它顯示出的車內隔音、舒適性、穩定性[…]

小結：朗逸作為大眾旗下的一款得力干將，不僅有著同級車型沒有的底盤紮實感，而且在動力方面非常的澎湃[…]

勁客是一臺存在感並不強的車型，遠沒有同門兄弟奇駿和逍客的表現搶眼，雖然是日系小型SUV車型中售價最低的一臺車，但是並沒有獲得消費者的青睞，一方面固然有受麋鹿測試影片誤導的影響，另一方面也與它的產品力有關，低配車型配置過低，同時受到國產和合資[…]

寶馬X3的整體外觀設計具有時尚性，絲毫不遜色於同級車型賓士GLC和奧迪Q5，首先前臉依然採用了誇張的雙腎式進氣格柵，辨識度非常高，另外，直瀑式中網鍍鉻裝飾，瞬間提升了前臉的檔次感，最後，再配上銳利醒目的天使眼眉設計，進一步提升前臉的美麗[…]

五大實力進階，長安歐尚X7PLUS突破同級產品配置價值的天花板作為長安歐尚即將投放市場的首款PLUS旗艦SUV，長安歐尚X7PLUS實現了動力、智慧、顏值、空間、品質五大方面實力進階，以“五大行業領先、五大同級領先、五大行業首創、五大全系標[…]

有人說，邁騰是30歲男人的最佳選擇，不過在我看來，日產的天籟才最為適宜，特別是在動力方面，不敢說是同級中的最強，也絕對是其中的佼佼者[…]

毫不誇張地說，第四代飛度完全算得上是一輛稱職甚至超出期待的A0級家用小車，不僅是年輕人心中運動化車型的代名詞，更是高階玩家心中首選的物件，就像人生，歲月會改變容顏相貌，但不變的是身體裡那顆永遠熱血的青春之心，第四代飛度能夠陪你造夢，更能“躁[…]

外觀顏值，新車的打造走的是典雅大氣的設計風格，前臉採用了大嘴式中網和波浪形態的鍍鉻飾條，並且兩側的大燈在科技感方面並不比豪華品牌的同級車型差，全系標配了LED大燈和日行燈，在安全性和照明效果方面都有著不俗的表現，大大提升了該車的檔次[…]

這個價位恰好是合資緊湊級SUV預算區間，同價位的奔騰T99對標到本田CRV亦或是豐田榮放，在尺寸、空間、氣場以及配置和引擎上都將呈現越級優勢[…]

總結：不足11萬起，既有超越同級車型的190馬力，也有媲美賓士SUV的頭等艙體驗，啟辰星確實無愧為日產啟辰首款高階A+級SUV[…]

大尺寸帶來的自信上汽大眾新輝昂的氣勢與其它大眾轎車並不一樣，作為縱置平臺下研發出來的新輝昂，車身視覺上有著不錯的修長性，而它擁有的車身尺寸分別為5074毫米、1893毫米、1489毫米，更是那些S90、CT6以及ES等C級轎車們要羨慕的[…]

除了“極智”的人車互動體驗，第七代伊蘭特在智慧安全上也下足了功夫，第七代伊蘭特擁有同級領先的23項ADAS配置，能夠達到L2+級別自動駕駛應用水平的新高，當駕駛者走神、犯困的時候，系統會及時發出警告，有效降低意外事故發生的機率[…]