哲客資訊

光是在車架部分，純電平臺就能帶來更高的空間利用率、更好合理的機械佈局，以及更高的整體安全性，而與之配套的三電系統，當然也會有著更高的技術含量[…]

至於純電續航，唐DM-p的NEDC純電續航里程可達215km，而且電量從30%充至80%僅需20分鐘[…]

車矩陣車評：相較於豐田/本田在華“緊鑼密鼓”地佈局新能源領域，同為日系的日產則顯得慢慢悠悠，就連e-POWER混動系統尚且在初始階段，何況在純電領域更是放不開手腳，可以肯定的是日產在華賣得最好的幾款車型如軒逸、奇駿、逍客等車型將會接下來紛紛[…]

正如同福特採用大眾的MEB電氣架構一樣，本田也將使用通用的Ultium電機和電池打造自己第一款純電SUV——Prologue[…]

採用該平臺打造的新車相比哪吒之前車型會有以下幾個優勢：首先，熱管理系統更為高效，可在冬季提升20%的續航能力[…]

外觀方面，凌寶uni與其他純電微型車類似，整體造型呆萌可愛，採用了方盒子的車身輪廓，符合當下消費者對於微型純電車的需求[…]

但不論如何，儘管賓士官方將2021年稱作是“EQ元年”，同年7月更是宣佈向“全面電動”轉型，並先後引進EQA、EQB兩款純電SUV（由北京賓士投產），家族旗艦EQS則以純進口的方式在中國市場銷售，可總歸是雷聲大雨點小，尚未在國內新能源領域掀[…]

長安Lumin將純電代步車的續航里程拉昇到了新水準，301km的CLTC續航對這一級別車型來說可是很具份量的[…]

1、對比摩卡DHT PHEV：摩卡 PHEV只有兩個配置，一個相當於唐DM-i 的252Km尊榮型，售價沒有優勢，純電續航沒有優勢，快充只有60W，電量充到80%需要一個小時[…]

主要的工作不是評車體驗，而是給還未正式量產的嵐圖夢想家MPV挑座椅乘坐方面的毛病，提建議[…]

新的DS 4基於Stellantis的STLA中型純電平臺打造[…]

其中AION LX頂配車型300kW的最大功率和700N·m的最大扭矩的動力效能，帶來百公里加速只需3[…]

4T發動機加註的汽油標號是95號汽油，之後大眾品牌旗下的還有寶來、速騰、高爾夫、凌渡等同樣使用著這款EA211-DSB發動機的車型也都需要加註95號汽油[…]

為了讓你充分享受純電的體驗，途銳eHybrid提供了一項“服務”，混動模式下，你可以硬性設定電池的電量維持在一個數值，譬如你把這個數值調到最高，換個角度說，其實就是保證電量是無限接近滿的，這個情況下，車輛會透過各種手段為電池充電，可以是發動[…]

隨著e：NS1戰略車型的隆重亮相，東風本田將開啟電動化全新徵程的序幕，進一步響應使用者對高品質智慧電動汽車需求[…]

畢竟是混動車，能耗肯定要比燃油車低了，擁堵路段的純電模式可以說毫不費油，用車兩個多月油耗不到5，用車成本大大降低，還能節約能源保護環境[…]

比如2022款唐EV採用了全球首創電池包直冷直熱技術和寬溫域高效熱泵空調、全新EV Dragon Face低風阻前臉、AGS主動進氣格柵以及21英寸低風阻輪轂等整車各項風阻降低技術等等，這些都是2022款唐EV能以SUV身份在純電汽車領域叫[…]

並且目前類似尤拉好貓這樣定位年輕群體的車型也很火熱，在吉利這邊也開始爆發，首批的吉利Smart的實車也得到曝光，給人印象十分深刻，這個瀟灑優美的設計真的是搶眼[…]

比亞迪元PLUS延續了皇朝家族“Dragon Face”龍顏家族化設計語言，銀色的貫穿式鍍鉻式條和封閉式格柵都與皇朝家族旗艦轎車“漢”有著異曲同工之妙處，鍍鉻飾條上浮雕小篆字樣“元”標識較為精緻，配備兩側LED龍晶大燈組，燈組內部構造上進行[…]

紅旗的HS7的機械增壓發動機無論是引數、技術水平、駕駛體驗都很相似，紅旗最近研發出的V8超大排量渦輪增壓發動機，也有可能是逆向開發了奧迪的引擎[…]