WEY摩卡插混版,下月開賣,跑一公里3分錢,23萬起售
與目前在售的燃油版相比,摩卡PHEV的外觀、內飾設計基本保持一致,僅對細節做出了調整,新車最大的變化是搭載檸檬DHT 1[…]
閱讀全文與目前在售的燃油版相比,摩卡PHEV的外觀、內飾設計基本保持一致,僅對細節做出了調整,新車最大的變化是搭載檸檬DHT 1[…]
閱讀全文得益於更大的電池容量,相比HEV車型,瑪奇朵PHEV的動力儲備明顯更強,無論是初段還是中後段都能有著持續且暢快的加速感受,超車過程十分輕鬆[…]
閱讀全文MG領航PHEV作為上汽名爵的首款插電混動SUV,相較燃油版車型,新車具有“燃動科技美學”的帥氣顏值,同時還擁有著出色的動力系統以及智慧車機和輔助駕駛,是一款集顏值、科技、效能於一體的車型[…]
閱讀全文第一次寫帖不知道如何來表達我的作業內容了,反正是提了車,而且還是混動的車型,途觀L也是中級SUV裡面買的比較火的車型了,PHEV呢算是升級版,也算是途觀的混動新車新,提車到現在用了也有十幾天了,對於愛車的表現上還是有些感受的,雖然我不懂車但[…]
閱讀全文內飾方面,領克05 PHEV採用了Alcantara材質與藍色縫線相搭配的組合,視覺效果時尚又不失高階感[…]
閱讀全文特別是對比摩卡燃油版車型的價格,插電混動車型的價格會讓使用者覺得高了太多,所以摩卡DHT-PHEV還是需要展現出足夠的產品力才行[…]
閱讀全文3L的油耗表現,完全可以讓它在同級競爭對手中鶴立雞群[…]
閱讀全文(寶馬5系 PHEV 2022改款 535Le 豪華套裝內飾)(寶馬5系2022改款530Li 領先行 豪華套裝內飾)那麼我們不妨再看到指導價相同的燃油版和PHEV版的寶馬5系車型配置對比:配置上的區別還是挺大的,燃油版要多出缺氣保用輪胎、[…]
閱讀全文而PHEV版你能簡單將它理解成一個“肺活量”更大的混動版,它有大電池和大電機,能大幅減少發動機介入的情況,所以除了加速快,多花錢買插混版還能獲得更極致的行駛品質感[…]
閱讀全文經過一段風波發生之後,上汽大眾對於新款帕薩特和新款帕薩特PHEV外觀進行換新後,將於7月17日開幕的粵港澳大灣區車展上迎來中國首發,雖然是一箇中期改款版本,但新車在外觀上卻做出了一種巨大的改變,採用這種全新的家族企業設計教學語言,尾部帶字母[…]
閱讀全文座椅方面也是如此,領克05 PHEV全車配備的均為運動座椅,老實說前排使用沒問題,畢竟有些年輕人還是喜歡包裹性強一點的乘坐感,激勵駕駛也能更從容[…]
閱讀全文而說到全新林肯冒險家PHEV的空間表現,在前面我們提到,它的軸距達到了2711mm,所以可以帶來充足的後排乘坐空間[…]
閱讀全文長城汽車檸檬混動DHT擁有響應快、加速快、充電快三大技術優勢檸檬混動DHT的“快”不是指單純的速度快,而是深度洞察使用者對於混動車型的用車痛點並進行全面研發,從而帶來響應快、加速快、充電快三大技術優勢,讓整體效能更加強勁[…]
閱讀全文這樣看來,瑪奇朵DHT-PHEV可算是把智慧配置玩明白了,不僅有娛樂化的用車體驗,也能瞬間get老司機般的駕駛技術,實在方便[…]
閱讀全文外觀來看,該車基本上完全沿襲了坦克500的設計,包括多輻條輪圈和外掛式備胎等設計特徵在新車上均得以保留,但為了在外觀上加以區別,PHEV車型的中網採用了更密集的橫向格柵設計[…]
閱讀全文從車叔獲取到的實拍圖來看,哈弗H6 PHEV車型的整體外觀與現款在售的燃油版車型並沒有明顯差異,車身整體採用黑色塗裝,配備了19英寸的鋁合金輪轂[…]
閱讀全文作為新增動力版本,冒險家PHEV車型的整體設計不會與汽油版有太多差異,僅是車標內融入了藍色元素,進一步標明其新能源車型身份[…]
閱讀全文帕薩特PHEV:外觀方面,帕薩特PHEV的外形設計非常大氣沉穩,全系標配全LED大燈,點亮之後有著很強的科技感和通透感,帶有鍍鉻飾條的大尺寸中網又十分精緻,車身修長[…]
閱讀全文綜合而言,領克05 PHEV擁有81km的純電續航能力,這在同級別新能源車型中已經處於領先地位,同時又有多種駕駛模式選擇,既能夠滿足車主對於動力的追求,又能夠獲得不錯的燃油經濟性,一舉多得[…]
閱讀全文兩個月前在重慶車展上,新款林肯冒險家燃油版車型剛剛完成了上市,新車在老款車型的基礎上並沒有做出多大的調整,而此次釋出的PHEV版本,在新款的基礎上變化也不大,主要還是針對一些細節處以區分身份[…]
閱讀全文