純電續航達85km,皓影銳·混動e+上市,商城價24.78萬元起
另一方面,除了產品力搶跑之外,廣汽本田也順應網際網路發展潮流,主動在營銷渠道上創新求變,皓影銳·混動e+採用了線上商城銷售的模式,就是廣汽本田在網聯化、數字化轉型的一個重要體現[…]
閱讀全文另一方面,除了產品力搶跑之外,廣汽本田也順應網際網路發展潮流,主動在營銷渠道上創新求變,皓影銳·混動e+採用了線上商城銷售的模式,就是廣汽本田在網聯化、數字化轉型的一個重要體現[…]
閱讀全文作為思域的姊妹車型,型格另外提供一款“SPORT版”車型,運動套件和手動變速箱的加持,無疑讓JDM車迷對型格有了更多期待[…]
閱讀全文不認同的話也沒關係,今天筆者就從廣汽豐田威蘭達的車輛特點來解析“92號“粗糧”好養活,雙擎動力油耗低”這句話,並分析廣汽豐田威蘭達這款車適合哪些人購買[…]
閱讀全文10月13日晚,本田中國電動化戰略釋出會上,Honda中國正式釋出了全新純電動車品牌“e:N”和全新的智慧高效純電架構“e:N Architecture”,未來5年將在中國市場推出10款純電動車型[…]
閱讀全文型格 INTEGRA,新世代“自我迭代者”型格 INTEGRA定位格調運動中級車,共鳴新時代渴望,以疾馳於時代先端的帥氣,開啟廣汽本田設計新風潮,滿足新時代年輕人對先鋒座駕的渴望[…]
閱讀全文結語:在TNGA平臺的加持下,廣汽豐田SIENNA賽那在操控、智聯科技、安全效能等方面極為突出,而從其家用定位來看,未來上市後最大的競爭對手就屬別克GL8,更具優勢的空間、配置以及動力油耗,廣汽豐田SIENNA賽那未來上市後將成為別克GL8[…]
閱讀全文由此,我們也可以理解,為何廣汽豐田官方沒有公佈今年1~9月凱美瑞以及雷凌的銷量資料[…]
閱讀全文廣汽本田皓影這款車和東風本田CR-V有著明顯的不同,皓影是專門為年輕人打造的高效能SUV,這款車擁有2661mm軸距以及同級罕有的1855mm寬體車身,前臉的設計來自於“追光”的靈感,採用全新都市銳雅美學,以光塑形,以影藏勁,並帶有主動式進[…]
閱讀全文綜合來說,本田INSPIRE這款車雖沒有雅閣那麼有名氣,但是在產品力上卻並不比雅閣差,節能省油不說,保值率也非常高,加上優秀的操控性,跟不俗的顏值,也難怪網友會直呼:沒得挑[…]
閱讀全文相信廣汽豐田將在近期推出國產版Sienna的訊息已經人盡皆知,不過有關它國產後的中文名稱卻一直沒有動靜[…]
閱讀全文今年一月份,有許多威馬EX5的車主投訴在車輛進行過電池BMS升級後續航里程明顯下降,電池容量明顯縮水[…]
閱讀全文2014年,菲亞特收購克萊斯勒,組建FCA(菲亞特克萊斯勒集團),同年底,Jeep品牌開始進入國內市場,並加入廣汽菲亞特[…]
閱讀全文寫在最後:我們可以看到,歐藍德在去掉一些客戶並不喜歡的配置後,最終價格其實安排得還算不錯,如果你預算15萬元之內,想要一款合資品牌緊湊型SUV,這款感恩版歐藍德還是不錯的選擇[…]
閱讀全文雖然阿圖柯是廣汽三菱推出的首款A+級合資純電硬派SUV,但在硬核的產品體驗上,廣汽三菱從沒讓人失望過[…]
閱讀全文持續擴充造型、顏色可選版本,選擇更豐富面對不同型別使用者日益變化的用車需求,雷凌家族持續擴充車型等級版本,滿足消費者對於不同動力、不同造型的購車喜好,以更多元、更個性化的選擇,回饋消費者的喜愛與認可[…]
閱讀全文在外觀上,廣汽本田的型格只有車身側面造型和東風本田思域保持一致,而前臉和車尾部分則是採用了不同的設計[…]
閱讀全文不止如此,廣汽本田還為極湃品牌研發了一套e:N OS全棧智控生態系統,它的場景演算法超過對手數十倍,車機系統不但反應速度更快、執行起來更流暢,而且輔助駕駛系統也建樹頗多,在智慧化和科技感方面,並不比那些造車新勢力差[…]
閱讀全文今年四月份,廣汽集團舉辦“2021廣汽科技日”,展示一系列科技成果,尤其是動力電池技術、強調1000公里長續航和6 C超快充的電動汽車技術等,這些都已準備就緒,即將量產[…]
閱讀全文2022年5月5日,廣汽本田官方釋出了旗下全新SUV車型——ZR-V致在的官圖[…]
閱讀全文從目前的情況來分析判斷,廣汽傳祺GS3和長安CS35在內飾效果方面的對決,廣汽新車SUV的設計師還是顯得稚嫩了一些,依舊是不敵對手[…]
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