拒絕千篇一律東風標緻408超高顏值搭配超強動力操控才夠有趣
高顏值、大空間、強動力、真智慧,這樣的標緻408不光物有所值,更是能夠讓消費者體驗一輛“有趣”的汽車,如此大有生活品質家轎還不快來了解一下嗎[…]
閱讀全文高顏值、大空間、強動力、真智慧,這樣的標緻408不光物有所值,更是能夠讓消費者體驗一輛“有趣”的汽車,如此大有生活品質家轎還不快來了解一下嗎[…]
閱讀全文現在,大家關注的焦點是在不燃燒任何化石燃料的情況下,最大化能走的距離,而這正是標緻308混合動力車的關鍵任務,其插電式混合動力(PHEV)系統允許它使用電池供電從而完成更多的通勤[…]
閱讀全文不過,隨著最新訊息的曝光,表明全新標緻308PSE車型將會被取消,原因是標緻對未來該車的銷量表示擔心,並且插混系統增加的電池重量對於緊湊型運動車來說也並不友好,因此將會專注開發有利於降低Stellantis集團碳排放水平的e-308純電版車[…]
閱讀全文座椅的填充較為厚實,採用的是黑色皮質結構,無論是前排還是後排都擁有著不錯的乘坐感受,和開篇三款車型相比,我覺得標緻408的後排坐得是最舒服的[…]
閱讀全文雖然說這次新車的價格有所降低,但優勢並不明顯,或者可以說沒什麼優勢,只能說標緻2008想要透過降價這一手段來提高銷量,或許在短時間內會有一定的反響,但根源問題並未解決,連出發點都是錯的,接下來的路又怎麼會好走呢[…]
閱讀全文外觀設計在經歷中期改款之後,標緻408看上去確實精神了很多,其中新車外觀方面最主要的變化集中在前臉部分,該車配備有全新的點陣式格柵和立體感十足的前包圍,左右兩側造型兇狠的前大燈組透露出很強的寒意,頂配版本車型燈組內部配備全LED光源,點亮後[…]
閱讀全文標緻:408、508、508L新能源,SUV包括2008、e2008、4008、4008新能源、5008雪鐵龍:C3L、C5 X、C6,SUV包括C3-XR、C5 AIRCROSS、C5AIRCROSSS新能源神龍汽車共計有14輛量產車,按[…]
閱讀全文0T發動機,最大馬力182PS,峰值扭矩243N·m,用這樣的動力去匹配1592kg的整備質量,動力表現還是綽綽有餘的,坐滿乘客,也並不覺得費勁[…]
閱讀全文[汽車之家 新能源] 日前,我們從海外媒體獲得了標緻e-1008的設計草圖,新車定位小型純電動SUV,可以看做標緻108的繼任車型,其外觀將採用標緻最新的設計語言,並且還將擁有較為寬敞的車內空間[…]
閱讀全文外觀方面,參考最新渲染圖來看,全新標緻308旅行版在前臉設計上將和全新308保持一致,採用最新的家族式設計,多邊形點陣式格柵以及獠牙造型日間行車燈都具有很強的辨識度[…]
閱讀全文除此之外,神龍汽車旗下的標緻和雪鐵龍也失去了昔日的光環,幾乎已經沒有了任何的品牌影響力,似乎隨時都有可能退出國內市場[…]
閱讀全文●預計明年初發表●156hp/27.5kgm馬達+54 kWh鋰電池組●主動安全配備豐富據外媒曝光的純電版標緻308“e-308”動力規格可知,新車將搭載156hp/27[…]
閱讀全文99萬元的230THP 時尚版相比,新車改變如下:輪胎尺寸由此前的16英寸升級為17英寸[…]
閱讀全文外觀前衛動感,引領時尚潮流新款4008與5008前臉保持相同的設計,最吸睛的部分一定是星動點陣式無邊框前格柵,與全新設計的LED獅眼前大燈融為一體,非常協調[…]
閱讀全文標緻還調整這款車的遠近光燈,全部採用LED光源,同時標配點陣式LED日間行車燈,有4款車型的前大燈支援自動頭燈切換[…]
閱讀全文海外市場近期曝光標緻新款3008實車圖,作為標緻旗下緊湊型SUV,或以豐田RAV4/本田CR-V等重磅車型作為假想敵,家族最新的設計風格加持,前臉呈貫通狀點陣式進氣格柵,“獠牙式”LED日間行車燈以及獅爪形尾燈,雙色車身最為耀眼,車頂為越野[…]
閱讀全文空間的表現更是幹練,中控臺上側加入了銀色的護板修飾,營造出較強的層次,上側空調出風口的表現十分扁平,三幅式方向盤的設計是非常簡便的,增加了操作上的便捷,座椅上側接縫線的勾勒有相當紮實[…]
閱讀全文標緻308SW的整體外觀基本上和兩廂版的308差別不大,只是細節方面有一定的調整,倒梯形的大尺寸進氣格柵非常霸氣,內部採用了由中間向外發散樣式的鍍鉻條點綴相當精緻,作為重點,全新的黑底白字獅子頭LOGO鑲嵌在中間霸氣十足,與格柵搭配在一起也[…]
閱讀全文如果說,長久歲月長河裡,法系車始終憑藉著獨門的扭力梁技術在汽車江湖裡保持著絕對的獨步橫行,那麼當底盤時代進入獨立的五連桿時代後,標緻的理念也悄然發生著變化:家用車裡,同樣能夠用扭力梁達到的目的,為什麼要大費周章耗用多連桿[…]
閱讀全文動力方面,東風標緻-標緻508 2021款 508L 400THP PureTech 駕控版車型搭載了一臺1[…]
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