【忠陽車評】寶沃汽車再次破產的啟示
寶沃汽車破產告訴我們,產品和技術是品牌發展的根本,品牌營銷要把握時度效,汽車品牌淘汰在加速[…]
閱讀全文寶沃汽車破產告訴我們,產品和技術是品牌發展的根本,品牌營銷要把握時度效,汽車品牌淘汰在加速[…]
閱讀全文德系基因突顯,打造同級合資SUV中領先駕控效能雖然捷達品牌如今已經完全獨立運營,但從一汽大眾中脫離出來的它,不論在品牌上或是技術上,都帶有明顯的一汽大眾印記,不僅應用了大量的大眾集團製造工藝和技術,在車輛品質上也保持著德系車一貫的高品質特點[…]
閱讀全文強調個性化體驗,繼續開拓中國市場除了堅持德系品質外,全新柯迪亞克還積極創變,滿足中國消費者的更多需求,比如消費者想要更加個性化的產品,新車採用海外RS運動版車型造型風格設計,還帶來了轎跑式SUV的GT車型,並推出888元的官方改色服務,讓消[…]
閱讀全文結語:總的來說,君威空間偏小、油耗稍高,但考慮到它優惠力度大,有些不足還是可以讓人接受的,對於購車預算不是很充足,又想要合資B級轎車的朋友而言,值得購買[…]
閱讀全文5T的渦輪增壓引擎,開出去在效能方面非常不錯,很適合當下年輕人擁有,說到這裡,或許大家已經猜到今天的主角了,它便是東風風神家族的“奕炫”[…]
閱讀全文所以綜上所述,韓系車在保值率方面並不是太好,對比起德系和日系仍有較大差距,甚至連部分自主品牌也不如[…]
閱讀全文德系豪華車型的影響力確實強大,目前豪華市場95%以上的份額,都掌控在它們手中,可以說只要是BBA有換代車型或者新車上市的時候,總是能夠掀起非常大的動靜,可是今天咱說的這款德系豪華車,明明也具備不錯的實力,可惜因為“車標”被消費者嫌棄了,它就[…]
閱讀全文後期碰撞測試的帕薩特,確實也挽回了德系車不少聲譽,但是德系車型銷量很難回到當年的風光了,而且現在大眾明顯在市場上沒有那麼硬氣了,就拿今天咱說的帕薩特這款車來講,如今新車在市場上都跌到了14[…]
閱讀全文大眾旗下子品牌,純正德系品質,2830mm超長軸距中型尺寸,加上遠超同級的超強配置,這樣的 思皓X8不僅能滿足榮歸故里對面子的需求,大六座空間和豐富配置,更能兼顧到全家人的出行體驗[…]
閱讀全文8、美系車曾經確實有過很長時間的輝煌時期,而且當時的車壇地位相當高,像福特系的福克斯、翼虎、蒙迪歐,通用系的賽歐、科魯茲、邁銳寶、英朗、君威、君越等,當年何其火爆,但現在整體不但銷量不行了,地位也沒落了[…]
閱讀全文近日有一款車被人們形容為,開不壞的德系“省油王”,高速隔音比思域強,不足5萬,說的就是大眾捷達,下面我們來看看這款車外觀方面:採用大眾家族式的設計風格,大燈配以當下流行的黑色底襯框、精緻大氣的鍍鉻格柵、前後保險槓的設計與捷達簡潔硬朗的車身融[…]
閱讀全文比如說在駕駛輔助系統方面,價格相近的第五代途勝L不僅比探嶽多出了併線輔助、車道偏離預警、車道保持、倒車車側預警等智慧化配置,像360度全景影像、全速自適應巡航也都更是帶來了更安全、便捷的體驗[…]
閱讀全文首先,德系車隊汽車的各項效能指標和外觀都是有較高的理念要求的,重在追求高新技術,然而日系車的一些品牌車都比較注重經濟適用,價效比還是非常高的[…]
閱讀全文既然思皓X8定位是一款德系中型SUV,並且其售價的車型還不到9萬元,甚至還沒有同級別的國產SUV售價高[…]
閱讀全文我相信很多人都能撕下幾句話,德國系的車品質好,德國系的品牌具有工匠精神,所謂工匠精神,我覺得吹噓的成分更多,確實德國系的車質量很好,但是日系、美系、甚至現在的國產車也不錯,德國系的車之所以這麼受歡迎,是因為迎合了國內消費者的需求,從低端市場[…]
閱讀全文日系:三強都有亮眼表現11月份佔據榜首的轎車依然是日產軒逸,單月銷量42587輛,這款車表現如此強勢與它新老車型同堂銷售有一定關係,但能做到這一點本身就足以證明它的強大,不是說哪一款車把老車拿出來賣都能賣得出去的[…]
閱讀全文最後是動力方面,雖然雷克薩斯的動力肉,但是開起來平穩,不像寶馬一樣充沛[…]
閱讀全文小編認為,如此好的一個品牌,它的外在,它的配置方面都如此的令人放心,而且它的價格卻並不昂貴十幾萬就可以搞定,駕駛上它還會給人非常舒適又有面子的感覺,所以是相當值得購入的,所以考慮十幾萬的汽車的話,在經過仔細的對比切身的試駕之後,選擇它必然是[…]
閱讀全文0T+9AT零百加速7秒內的B級車,從後視鏡中看那些100多匹馬力配CVT或雙離合變速箱的同級車時,你就知道什麼叫價效比了[…]
閱讀全文雖然在市場上的表現,這款車並不是太理想,但是整個車的外觀設計還算是不錯的,新車採用的是和寶馬X6同款轎跑風格設計非常的運動拉風,六邊形直瀑式進氣格柵,鑲嵌菱形車標之後,帶有濃厚的德系風采,實力出眾[…]
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