新一代斯柯達明銳將上市,能否挽救斯柯達銷量頹勢?
但是在中國市場,斯柯達明銳的銷量卻很低,由於它本身的品牌定位原因,斯柯達成為了大眾集團內非常低調的實力派[…]
閱讀全文但是在中國市場,斯柯達明銳的銷量卻很低,由於它本身的品牌定位原因,斯柯達成為了大眾集團內非常低調的實力派[…]
閱讀全文斯柯達明銳廠商指導價:10.99-14.99萬元2022年1-8月銷量:7323輛一句話點評:價效比是不錯,可惜掛的不是大眾標明銳一直是斯柯達的主力車型,同時在今年1月份,斯柯達還推出了明銳Pro,希望可以讓明銳車系的銷量表現更進一步[…]
閱讀全文如果你對品牌要求不高,願意花20萬的價格棄合資來選擇這臺摩卡,那麼它在空間、內飾豪華感、科技智慧配置方面都能給你足夠的驚喜,除了價格稍高和9DCT的可靠性待驗證問題,它基本上沒有什麼缺點,適合那些要求高品質且喜歡追求新鮮的朋友,推薦指數4顆[…]
閱讀全文在外觀方面,明銳Pro採用了斯柯達家族最新的設計風格,前進氣格柵依舊是家族標誌性的六邊形設計,但是經過最佳化後整體變得更加扁平,而且四周均使用了鍍鉻飾件進行包裹[…]
閱讀全文新款的英朗走的是務實兼低調化的路線,它的尾部十分奇特,細細品味,外界認為英朗可以說是當前最流行的一款緊湊型車車型了[…]
閱讀全文從顏值、空間、配置到動力,明銳PRO在各個維度都有大幅度的升級,以此響應不斷進階的使用者需求,這是斯柯達在汽車行業大變局之中表露的專業態度[…]
閱讀全文內飾方面,明銳PRO同樣採用了新平臺的全新設計語言,其中控造型升級為層疊立體式,整體質感和層次感提升明顯[…]
閱讀全文總結:說實話速騰是一款不錯的品質A+級轎車,但是面對明銳Pro肯定差點意思,因為配置、設計以及價格,都有著顯著差距,對於咱們普通消費者而言,自然是明銳Pro更值得考慮[…]
閱讀全文59萬元尺寸引數:4753/1800/1462mm/2731mm沒錯,在完成改款之後,大眾速騰的門檻又漲了,新一輪改款並未改變新車的設計,略帶下沉的格柵、幹練的帶孔導流結構,還有平直的腰線與尾端的小鴨尾,都展示了速騰宜家宜商的一面,家用會帶[…]
閱讀全文再就是動力方面,這款車子其實有些區別對待了,根據版本不同,這款車搭載的分別是1[…]
閱讀全文有幸在二手車市場收到了一輛2010款的明銳RS,3廂標準車,標配全景天窗,排量動力也夠,10萬塊直接入手這款效能小車,開始了自己的改裝生涯[…]
閱讀全文此外,細節上的升級也能帶來不錯的氣場,尤其是A柱加上鍍鉻標籤,在車窗邊緣加入鍍鉻飾條,以及溜背的造型也是十足的運動氛圍,不得不說,新款明銳PRO在造型方面的提升非常顯著,符合貼合當下的市場[…]
閱讀全文外觀方面,新款明銳外觀造型與現款車型的設計保持一致,前臉扁平的中網內部採用豎形格柵,並與兩側分體式大燈組相連,下方為橫向的進氣口貫穿前臉,整個前臉看起來十分精緻[…]
閱讀全文全新明銳PRO內飾採用全新三輻式方向盤,數字化的座艙保留了海外版的設計,在中控屏等地方則進行了升級,科技配置舒適配置異常的齊全,無線蘋果CarPlay、W-HUD抬頭顯示、3個毫米波雷達、全速域ACC、LKA車道保持輔助、開門預警、自動泊車[…]
閱讀全文其次,明銳PRO雖然定價比大眾車型更低,但是終端售價卻沒有少多少,所以斯柯達的價效比其實並不是很高,未來明銳PRO還要繼續提升自己的價效比[…]
閱讀全文外觀方面,新車基本延續了海外版車型的設計語言,採用了“流晶精緻美學”的設計理念,車頭處稜角分明,多邊形的前格柵外部被鍍鉻飾條包裹,內部則為直瀑式設計,搭配兩側形似鑽石切割狀的LED頭燈,使得前臉看上去非常動感[…]
閱讀全文就動力而言,明銳PRO入門即高配動力,這是相比速騰,最顯價效比的一點[…]
閱讀全文但是在配置和動力方面,定價更為親民的寶駿RC-5反倒有更好的表現,它標配了大屏,也有智慧駕駛輔助系統加持[…]
閱讀全文從尺寸來看,明銳Pro這次可是作為A+級轎車,所以要比軒逸更優秀,比如說4753*1832*1469mm的長寬高,配合2730mm軸距,而軒逸車長不足4[…]
閱讀全文再加上明銳Pro以及此次煥新上市的柯迪亞克家族,在造型設計上變得更年輕、個性、時尚,很明顯上汽大眾斯柯達的“中國化”越來越成功[…]
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