哲客資訊

而雷神動力模組化智慧混動平臺雷神智擎Hi-X，便是吉利汽車在油電混合動力上的集大成之作[…]

雖然嘉鋒僅用了三格油，讓奧德賽銳·混動行駛超過400km的路程，但是複雜的心情難以平復[…]

0G豪華版差不多[…]

在智慧化方面，其全系標配吉利銀河OS生態系統，採用E02新一代高效能數字座艙平臺，整合同級領先的APP智慧遠端控制、智慧語音互動、TTS真人語音定製等豐富先進的科技功能，支援整車全域FOTA升級等功能[…]

（東風本田INSPIRE）（豐田凱美瑞雙擎）設計理念不同，兩田的混動各有千秋都是出來“混”的，但兩田在混動的設計理念上截然不同[…]

今天為大家推薦四款低油耗的混動車型：本田凌派混動、 雪佛蘭科魯澤、卡羅拉雙擎、比亞迪秦Pro DM[…]

技術方面，領克01 EM-F車型採用P1+P2雙電機串並聯的結構，同時匹配了混動車型專用高效能電池組，實現高功率輸出[…]

雖然不知道新車具體的引數，但從後尾門的設計來看，車窗面積看上去更大[…]

縱觀目前插混市場，瑞虎8 PLUS鯤鵬e+未來競品將鎖定比亞迪宋PLUS DM-i等車型，相比起來老將的比亞迪，奇瑞在混動技術上也下足功夫[…]

去看車之前本來是沒考慮上混動的，和我爸去4S店看實車的時候銷售循循善誘，混動油耗低啊什麼的，把我爸說心動了，然後去試駕的時候我感受到的是混動版的動力和操控是真的香，起步幾乎沒聲音，油門響應很靈敏提速很快，試駕下來感覺很輕鬆，回去跟我爸商量了[…]

比亞迪宋PLUS使用的DM-i超級混動技術確實有著更為出色的油耗表現，它的純電續航里程為51公里、110公里和100公里三個版本，特別是110公里的純電續航可以輕鬆應對日常上班通勤[…]

0吸的混動會加速如此之快呢，簡單來說，混雅就是一臺電動車，特別是開啟運動模式後，發動機持續充電，電力源源不斷，中端的無論增壓是比不過的，這也就是為什麼30萬以上的純電車動不動就百公里跑進3秒以內，電動車從運動性上來說就是為加速而生的[…]

新能源與傳統大廠組成“脊樑雙梯隊”在自主衝高、佈局電動化兩條賽道上，實現彎道超車的中國自主車企的確已經贏得了越來越多消費者，尤其是年輕消費者的認可，這也正好與中國乘用車市場消費結構升級的方向重合[…]

使得合資車也不得不低頭，現代ix35整體的產品力不能算很突出，但是還是前面說的也是庸中佼佼，顏值以及動力都還可以，加上這個新的門檻，可以稍微翻一下身煎至兩面金黃，把隔壁家車主饞哭了[…]

（圖為代表車型特斯拉） 純電動汽車的優點是：節能效果最優，國家政策支援，動力強，噪音低，舒適程度高[…]

與此同時也會擁有著混動車型的平順感，從測試可以看出百公里綜合油耗大概是6L左右，僅僅只是燃油版本的一半，眼前的這款中型SUV車身重量已經超過兩噸，但是卻擁有著較好的表現，相信很多人都願意多花一些錢去購買，畢竟整體的優勢早就已經不言而喻[…]

皓影造型精緻時尚，奇駿造型運動飽滿作為廣汽本田旗下主打SUV車型，皓影的造型充滿時尚氣息，非常適合生活在都市的年輕消費者，無論是前臉的寬幅式鍍鉻飾條，或是兩側造型精緻的LED大燈，都令視覺效果更加年輕時尚，進氣格柵並沒有採用醒目的造型設計，[…]

相反，DM-i則是將其先後順序顛倒，即在全新的混動技術之上，尋找或開發出一臺配套的發動機[…]

不過得益於比亞迪的DM-p王者混動技術，全新一代的唐DM-p在擁有超強動力的同時，在能耗方面也做到了進一步的控制，全系標配超級混動車型專用功率的刀片電池，純電狀態下的續航里程可以達到215公里，也是當前四驅混動SUV車型中，純電續航里程最長[…]

誰是會是受衝擊最大的車商呢，這點我不說盲猜一下，那肯定就是理想汽車，理想旗下目前只有一款汽車，那就是搭配增程式的理想ONE，要知道據說北京這裡，已經不會給理想ONE懸掛新能源牌照了，也就是說不認增程式了[…]